Gouvernement · Programmes
Écologie
Programme 362 · Mission Plan de relance
1,2 Md€crédits de paiement · Exécution (loi d’approbation des comptes) 2025
Crédits par action
Répartition des crédits du programme par action, en crédits de paiement (CP) et autorisations d'engagement (AE).
Montants du Projet de loi de finances 2025 : ce millésime ne publie pas le détail par action. Leur somme n'est donc pas le montant exécuté du programme.
| Code | Action | Autorisations d'engagement | Crédits de paiement |
|---|---|---|---|
| 362-04 | Économie circulaire et circuits courts | — | 50,0 M€ |
| 362-07 | Infrastructures et mobilité vertes | — | 50,0 M€ |
Exécution (rapport annuel de performance)
Atteinte des cibles fixées aux indicateurs du programme, telle que constatée dans le rapport annuel de performance (RAP).
| Niveau d'atteinte | Indicateurs | Part |
|---|---|---|
| absence amélioration | 3 | 30,0 % |
| cible atteinte | 3 | 30,0 % |
| amélioration | 2 | 20,0 % |
| donnée non retenue | 1 | 10,0 % |
| donnée non renseignée | 1 | 10,0 % |
| Indicateur | Exéc. 2023 | Exéc. 2024 | Cible 2024 |
|---|---|---|---|
| Taux de consommation des crédits (%) | 46 | 41% | 100 |
| Taux de consommation des crédits (%) | sans objet | -220% | Sans objet |
| Economie d’énergie attendue (kWh) | 165000000 | 165000000 | 165000000 |
| Economie d’énergie attendue (kWh) | 235000000 | 235000000 | 235000000 |
| Nombre de logements sortis du statut de « passoire thermique » grâce à MaPrimeRénov’ (Nb) | 29192 | Non détermin é | Non déterminé |
| Part modale des transports non routiers (%) | Non connu | Non connu | >5 |
| Part modale des transports non routiers (%) | 2,2 (estimation) | 1,8 | >2,3 |
| Part modale des transports non routiers (%) | 18,5 (estimation) | 18,6 | >19,2 |
| Part modale des transports non routiers (%) | 11 (estimation) | 9,8 | >10,5 |
| Émissions moyennes de CO2 des véhicules neufs (gCO2/km) | 96,6 | 93,8 | 106,5 |
Objectifs (projet annuel de performance)
Cibles de performance fixées au programme pour les exercices à venir, au regard des réalisations passées.
| Indicateur | Réal. 2023 | Cible 2025 | Cible 2026 | Cible 2027 |
|---|---|---|---|---|
| Taux de consommation des crédits (%) | — | 100 | 100 | 100 |
| Taux de consommation des crédits (%) | — | Sans objet | Sans objet | Sans objet |
| Economie d’énergie attendue (kWh) | — | 235000000 | Non déterminé | Non déterminé |
| Economie d’énergie attendue (kWh) | — | 165000000 | Non déterminé | Non déterminé |
| Part modale des transports non routiers (%) | — | >11,3 | >12,1 | 13,1 |
| Part modale des transports non routiers (%) | — | >2,3 | >2,3 | >2,3 |
| Part modale des transports non routiers (%) | — | >4,7 | >5,1 | >5,6 |
| Part modale des transports non routiers (%) | — | >19,9 | >20,6 | 21,3 |
| Émissions moyennes de CO2 des véhicules neufs (gCO2/km) | — | 97,8 | 88,6 | 79,4 |
Budget vert du programme
Cotation environnementale des crédits du programme (méthodologie du budget vert de l'État) : favorable, neutre ou défavorable à l'environnement.
| Cotation | Nombre de lignes | Crédits (PLF 2025) |
|---|---|---|
| Favorable | 9 | 100,0 M€ |
| Ligne budgétaire | Type de dépense | Cotation | Crédits (PLF 2025) |
|---|---|---|---|
| Économie circulaire et circuits courts | Crédits budgétaires | Favorable | 50,0 M€ |
| Infrastructures et mobilité vertes | Crédits budgétaires | Favorable | 50,0 M€ |
| Décarbonation de l'industrie | Crédits budgétaires | Favorable | — |
| Rénovation énergétique | Crédits budgétaires | Favorable | — |
| Énergies et technologies vertes | Crédits budgétaires | Favorable | — |
| Mer | Crédits budgétaires | Favorable | — |
| Transition agricole | Crédits budgétaires | Favorable | — |
| Biodiversité, lutte contre l'artificialisation | Crédits budgétaires | Favorable | — |
| Dotation régionale d'investissement | Crédits budgétaires | Favorable | — |