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Gouvernement · Budget de l’État

Transports

Loi de finances initiale 2026 : crédits de paiement votés du budget général.

4,6 Md€de crédits de paiement votés
1programme
1mission

Programmes par mission

Crédits de paiement votés des 1 programme du ministère, regroupés par mission. La part se lit sur le total du ministère (4,6 Md€). Chaque programme mène à sa fiche, chaque mission au détail de son budget.

Opérateurs rattachés aux programmes du ministère

Les subventions pour charges de service public (titre 3, catégorie 32) du budget général, hors programmes 200 et 201, par programme ; et les opérateurs que le jaune budgétaire « Opérateurs de l'État » rattache à chaque programme comme chef de file. Deux sources jointes par le seul programme : aucun montant n'est attribué à un opérateur.

Loi de finances initiale 2026 · montants votés.

Au moins 278,4 M€ de subventions pour charges de service public

Au moins ce montant : les opérateurs reçoivent aussi des crédits d'intervention et des taxes affectées, non comptés ici.

Un opérateur rattaché à un programme n’est pas financé par ce seul programme : aucun montant n’est attribué à un opérateur, la source n’en publie pas.

  • Programme 203 · chef de file de 4 opérateurs

    Voir les 4 opérateurs rattachés
    • AFITF - Agence de financement des infrastructures de transport de France · EPA
    • EPSF - Etablissement public de sécurité ferroviaire · EPA
    • SGP - Société du Grand Paris · EPIC
    • VNF - Voies navigables de France · EPSCP

Le jaune budgétaire « Opérateurs de l’État » annexé au projet de loi de finances 2026 rattache 431 opérateurs à 55 programmes chefs de file, sans montant par opérateur (fichier source).

Ce que ces chiffres ne montrent pas

  • Le montant reçu par chaque opérateur : le jaune liste les opérateurs sans montant, et un opérateur est financé par plusieurs programmes.
  • Les crédits d'intervention et d'investissement versés aux opérateurs, mêlés dans leurs catégories à ceux d'autres bénéficiaires.
  • Les taxes affectées aux opérateurs et leurs ressources propres, qui n'entrent pas au budget général.

Comment lire ce budget

Quatre clés pour lire les montants de cette page : ce qu’est un programme, ce que paient les crédits, pourquoi l’évolution suit un périmètre constant, et pourquoi l’exécution s’écarte de la prévision.

Des programmes, pas une enveloppe

Un ministère ne reçoit pas une enveloppe unique : ses crédits sont répartis en programmes, rattachés à des missions votées par le Parlement, chacun avec ses objectifs et ses résultats attendus.

Ce que paient les crédits

Les rémunérations et cotisations relèvent du titre 2, le fonctionnement du titre 3, l’investissement du titre 5, les transferts aux ménages, entreprises et collectivités du titre 6.

Un périmètre constant

Les ministères changent de contour d’un gouvernement à l’autre. Suivre les mêmes programmes d’un exercice à l’autre évite de prendre une réorganisation pour une hausse ou une baisse.

Prévu et exécuté

En cours d’année, des crédits peuvent être reportés, annulés, ou ouverts par une loi de finances rectificative. L’écart entre prévu et exécuté mesure ces ajustements, pas une erreur de calcul.

À quoi servent ces crédits

Les mêmes crédits, par nature de dépense : rémunérations, fonctionnement, transferts, investissement.

  1. Transferts aux entreprises3,8 Md€81,7 % du ministère
  2. Subventions pour charges de service public278,4 M€6 % du ministère
  3. Dépenses de fonctionnement autres que celles de personnel267,2 M€5,8 % du ministère
  4. Transferts aux autres collectivités164,0 M€3,6 % du ministère
  5. Transferts aux collectivités territoriales69,5 M€1,5 % du ministère
  6. Dépenses pour immobilisations corporelles de l'État66,0 M€1,4 % du ministère

Évolution à périmètre constant

Les 1 programme actuels du ministère, suivis dans chaque millésime publié. Un projet de loi est prévu, une exécution est constatée : les deux se lisent côte à côte, pas comme une hausse ou une baisse votée. Chaque millésime mène à son détail.

  1. 2024 · Projet de loi de finances4,4 Md€
  2. 2025 · Projet de loi de finances4,5 Md€
  3. 2025 · Exécution (loi d’approbation des comptes)8,3 Md€
  4. 2026 · Projet de loi de finances4,6 Md€
  5. 2026 · Loi de finances initiale4,6 Md€Millésime affiché

Prévu et exécuté, programme par programme

Crédits de paiement par programme et par stade, exercice 2026
ProgrammeProjet de loiLoi de financesÉcart
Infrastructures et services de transports4,6 Md€4,6 Md€−27,9 M€

Actions des programmes

Chaque programme se divise en actions, qui disent à quoi sont destinés ses crédits.

Infrastructures et services de transports : 9 actions

La fiche du programme 203

  1. Routes - Entretien299,9 M€6,5 % du programme · Action 203-04
  2. Ferroviaire3,2 Md€69,9 % du programme · Action 203-41
  3. Voies navigables251,4 M€5,5 % du programme · Action 203-42
  4. Ports87,5 M€1,9 % du programme · Action 203-43
  5. Transports collectifs308,4 M€6,7 % du programme · Action 203-44
  6. Transports combinés156,2 M€3,4 % du programme · Action 203-45
  7. Fonctions support50,9 M€1,1 % du programme · Action 203-47
  8. Transport routier167,7 M€3,6 % du programme · Action 203-50
  9. Transport aérien62,8 M€1,4 % du programme · Action 203-52

Pour aller plus loin

Sources et périmètre

Programmes du budget général rattachés à ce ministère dans le millésime affiché, en crédits de paiement, hors remboursements et dégrèvements. L'évolution suit ces MÊMES programmes dans chaque millésime publié (périmètre constant) : elle ne reconstitue pas le ministère d'une autre époque.

  • Loi de finances initiale 2026 : crédits votés

Millésime 2026 · Loi de finances initiale, version 1, publiée le 11/09/2026.

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