Propositions de programme · Mutatis Mutandis
Engager un plan d'électrification
Axe 7. Écologie et territoires · Ecologie
La proposition
2.2. Engager un plan d’électrification
Ce qui peut fonctionner à l’électricité y passe : chauffage, véhicules légers, procédés industriels de chaleur basse et moyenne température, ferroviaire résiduel au gazole.
Le plan porte sur les trois conditions matérielles, et non sur l’incitation à l’achat : la production, traitée à l’axe 8 ; le réseau, dont les capacités de raccordement sont planifiées et publiées bassin par bassin ; et les usages, avec un calendrier par filière négocié avec elle.
Le raccordement d’un site industriel ou d’une infrastructure de recharge dispose d’un délai opposable au gestionnaire de réseau.
La France produit une électricité peu carbonée et l’utilise pour un quart de son énergie finale. L’essentiel de ses émissions vient de ce qui brûle encore du pétrole ou du gaz alors qu’un équivalent électrique existe.
Décarboner, c’est d’abord électrifier ce qui peut l’être.
Programme des Humanistes « Contre les tyrannies ordinaires », version 0.5.1 du 3 septembre 2026 — axe 7 « Écologie et territoires », section 2 « La trajectoire carbone et l’électrification », mesure 2.2.
Ce que coûte la mesure
Coût net pour les finances publiques, par an
22 M€
Plein effet en 2050 · estimation SensPo
En plus, une fois : investissements et dépenses exceptionnelles
7 Md€ au total
Sur plusieurs années, non compté dans le montant annuel
D'où vient ce montant
- Dépenses nouvelles
- Recettes nouvelles
- Économies
- Coût net
Fiabilité de l'estimation
Le texte ne fixe aucun paramètre budgétaire : ni le périmètre des lignes ferroviaires à traiter, ni la durée du délai opposable, ni le contenu des calendriers de filière. Le seul volet quantifiable est l'électrification ferroviaire résiduelle, dont le coût unitaire est documenté mais le linéaire ouvert.
- Fourchette retenue
- De −150 M€ à +900 M€ par an
- Origine du chiffre
- Estimation SensPo
Effet sur l'activité
Effet estimé sur le PIB : +0,05 % (de −0,02 % à +0,13 %). L’activit é supplémentaire rendrait 852 M€ par an aux finances publiques au plus fort. Dont demande +0,03 % (transitoire) et offre +0,02 % (durable). Effet durable en 2040 : +0,01 %, soit −104 M€ par an pour les finances publiques.
Relecture d’ensemble du programme : 35 % de l’effet d’offre retenu — Électrification des mobilités dont l'effet recoupe « Investir dans les transports du quotidien : rail régional, fret rail-fleuve, desserte hors métropoles » ; confiance faible.
Canaux de transmission : demande des ménages, investissement, productivité, prix de l’énergie.
Estimation SensPo établie mesure par mesure à partir du texte publié par la formation.
L’analyse complète est réservée aux membres
Notation sur six dimensions, effets systémiques et distributifs, calendrier juridique, indicateurs de suivi et comparatif international : connectez-vous pour accéder à l’évaluation détaillée de cette proposition.